电动车设计

自主纯电动车新生力量 外观设计未来感强烈 续航

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-06-14 06:18    浏览次数:     

  正在车厢内部,奇瑞瑞虎3xe也延续了燃油版的气概和结构设想,除了插手了大量蓝色材料的点缀和旋钮式换挡外,其他方面变化细小。正在根本功能上,车辆标配搭载8英寸触摸屏、四车窗一键起落、车身不变系统、胎压监测、手动式空调、手动式座椅以及实皮标的目的盘等设置装备摆设,正在辅帮功能上,车辆供给了前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航等功能,全体设置装备摆设较为全面。

  威马EX5是威马汽车旗下首款量产车型,肩负着开山的沉担,不外新车并没有采用过分前卫炫酷的设想来博取人们的眼球,全体设想比力简约利落,整车风阻系数小于等于0.3。前脸部门采用了封锁式格栅设想,位于车头的威马LOGO还能够正在充电时亮起并显示充电形态。前车灯制型丰满流利,底部配有LED日间行车灯。

  奇瑞瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组,量密度达到了150.8Wh/kg属于同级别之最,分析续航可达401km(NEDC测试尺度),正在60km/h等速下最高续航可达500km。此外,新车全系供给整车3年或12万公里质保,三电质保期为8年或12万公里。

  奇瑞瑞虎3xe具有两个续航版本,奇瑞瑞虎3xe 400采用容量为49kWh的三元锂电池组,能量密度达到了125.6Wh/kg,分析续航可达351km(NEDC测试尺度),正在60km/h等速下最高续航可达445km。同时供给快充+慢充两种体例,正在国度电网慢充桩上,6到8小时充满100%电量,曲流快充前提下,车辆电量从30%充至80%需要0.5小时。

  威马EX5的内饰通过黑、灰两色的配色和高亮粉饰的使用,打制出优良的质感。多功能标的目的盘采用平底设想,凸起活动感。中控台的12.8英寸液晶大屏可进行扭转,界面时竖屏展现,多界面时横屏展现。大屏下方的中控台也采用了触摸操做,营制了很好的科技感。

  奇瑞瑞虎3xe是其品牌整个2.0计谋的主要一环,此次推出的两个续航版本除了正在续航能力上有所分歧,其他便利根基分歧。奇瑞瑞虎3xe此款车型的外不雅延续了燃油版瑞虎3x的制型。为了强化新能源特征,利用了封锁式前中网以及添加蓝色线条点缀,同时将快充接口设置正在了中网LOGO下方。车灯方面,凹凸配车型均采用卤素光源。

  帝豪GSe内饰取燃油版几乎连结分歧,唱工、用料部门都是该级别支流程度。液晶屏取电子屏连系的仪表盘让内饰部门科技感十脚,此外液晶屏还能够取中控屏幕实现双屏互联。值得留意的是,帝豪GSe正在标的目的盘调理上比拟燃油版车型进行了升级,上下+前后4项调理可以或许让驾驶者找到更为适合本人的驾驶姿态,不只提高舒服性也对行车平安有必然帮帮。

  帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS(以下简称燃油版)开辟的纯电动车型,尺寸方面,车身长4440mm、宽1833mm、高1560mm、轴距2700mm取燃油版连结分歧。制型方面,帝豪GSe传承了燃油版车型的设想手法,设想师通过利用封锁式进气格栅等手法,凸起了分歧动力总成的特点。

  正在动力机能取续航里程方面,威马EX5 的电灵活力最大功率达到218Ps(160kW),60km/h等速续航里程600公里,NEDC 分析工况460公里。而正在充电方面,威马EX5正在采用曲流充电(快充模式)下,能够正在42分钟将电量由30%充至80%。目前威马也有本人的充电App,目前包罗全国11万个充电桩,一线xe

  帝豪GSe配备了容量为52kWh的三元锂离子电池,利用60kW充电坐快充桩从30%电量快充至80%电量,需要0.5小时;利用6.6kW家用慢充桩充满要9小时。动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,0-50km/h加快时间不大于4.5秒,0-100km/h加快时间不大于9.9秒。

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